Fichas Biliográficas

Ficha de observación
FICHA N° 8
Fecha : Jueves  1 de Noviembre de 2012 Duración: 10:00 am- 12:15m
ELABORA:
Lizeth Serna Rueda
Lugar:
Centro de desarrollo cultural  de  Moravia
Palabras clave:
Desarrollo, problemática, conocimiento, recuperación, patrimonio, identidad, territorio, cultura, trasformación
LO OBSERVADO
REGISTRO ETNOGRÁFICO











El centro de desarrollo cultural de Moravia es un lugar muy acogedor, su estructura física está enmarcada en lo moderno y espacioso, en el sentido de ofrecer diferentes servicios en un solo lugar.
Se evidencian exposiciones relacionadas con lo cultural, social e histórico, las cuales representan la historia y trasformación de la población de Moravia y los diferentes proyectos de integración y recuperación que se realizan en la zona.
Los visitantes principales del centro niños, generalmente estudiantes de colegios que van al sitio a realizar tareas o a ser parte de los múltiples talleres que realiza Comfenalco, entidad que administra el lugar.
La arquitectura del centro es moderna y natural, tiene muchos lugares de esparcimiento y movilidad, así como terrazas,  senderos naturales y peatonales.


Ficha de observación
FICHA N° 9
Fecha : Jueves  1 de Noviembre de 2012 Duración: 10:00 am- 12:15m
ELABORA:
Lizeth Serna Rueda
Lugar:
Centro de desarrollo cultural  de  Moravia
Palabras clave:
Desarrollo, problemática, conocimiento, recuperación, patrimonio, identidad, territorio, cultura, trasformación
LO OBSERVADO
REGISTRO ETNOGRÁFICO











Los habitantes de la zona de Moravia, viven  de manera cómoda y aceptable gracias a la trasformación y reubicación que ha realizado el Centro Cultural junto con el gobierno municipal.
Gran cantidad de niños jugando en las aceras, adultos mayores tomando  tinto  con sus amistades, mientras que el centro cultural presta servicio gratuito y desinteresado a otra parte de la población, talleres de canto, baile, idiomas entre otros.
Los alrededores del centro cultural son  pequeñas casa y tiendas. Al fondo de este se encuentra el morro de basura, el cual se esta trasformando realizándole una limpieza o restructuración de manera que no afecte a los habitantes de Moravía.
Así mismo los empleados y voluntarios del Centro, en este caso la guía fue muy amable, mostro y contó tanto la historia como su experiencia a lo largo de varios años  en el centro. Conocía la labor de los habitantes, el desarrollo que la zona ha tenido y las posibles soluciones que se deben dar pero que, por negligencia o falta de recursos no se han podido ejecutar.

Research N° 1
ELABORATES: Lizeth Serna Rueda
Author:
Jesús Antonio Bejarano
Title:
Violence, security and economic growth in Colombia, 1985-1995
Data publishers:
BEJARANO, Jesús Antonio.Universidad Nacional (internet).Edition 1st. Colombia. August 22th of  2012.  In
http://fce.unal.edu.co/cej/number1/2-Bejarano.pdf
Type of plublication:
Document PDF
Location:
Internet (http://fce.unal.edu.co/cej/number1/2-Bejarano.pdf)
keywords:
Violence, security, economic, development , insecurity. Homicidal, information
Content:

Colombia has one of the highest murder-rates in the world; it has tended to grow over the last four decades, albeit with variations in some sub-periods. One cannot easily find an explanation for either the country’s remarkably high
criminality or its persistent increase. In fact, the murder-rate in 1995 stood at 72 per 100,000 inhabitants per year. It was three times that of large Latin-American countries, like Brazil or Mexico, four times that of countries with a similar level
of development (like Venezuela) and six times that of poorer countries with similar social structures (Peru or Ecuador) [Montenegro 1994]. Latin-America’s murder-rate (30 per 100,000 inhabitants per year) more than doubles that of all
the world’s other regions; the runners-up (the Middle East and Africa) have rates of less than 10 per 100,000. In spite of this, Colombia’s murder-rate is 2.5 times greater than the Latin-American average. This would suggest a social pathology whose causes cannot be understood within a conventional framework and whose size implies very significant economic costs.

Observation:
La economía, la violencia y la inseguridad en Colombia son problemáticas que siempre estarán presenten en nuestra sociedad, debido a que hacemos parte de una “cultura” que acepta lo que  ocurre en lo social, no defiende sus derechos y de alguna manera los deja pasar como algo cotidiano.
La tasa de homicidios en Colombia entre los años 1985-1995 pudo ser tan alarmante pero no más como las masacres  que se evidencian actualmente, es por eso dichas problemáticas deben ser tratados desde el fondo, teniendo en cuenta las consecuencias que estas pueden traer para el país y el mundo y la diferencia evolutiva que se tiene en comparación con países como México, Brasil entre otros.


FICHA N° 1
ELABORA: LIZETH SERNA RUEDA
Autor:
HURTADO NELSON
Título:
Accidentalidad y Accidentología Viales
Datos editoriales:
HURTADO O., Nelson. Accidentalidad y Accidentología viales. Medellín: Biblioteca Jurídica Comlibros, 2007. XI, 142p. Pág 12
Tipo de publicación:
Libro (Capítulo)
Ubicación:
Biblioteca Funlam
Palabras clave:
Accidentalidad, Accidentología, vía, muerte, seguridad, conducción, Estado, Semáforo
Contenido:


[…] El accidente vial es un problema de Estado, en tanto compromete bienes y recursos públicos, tanto de salud pública como de educación, organismos y agentes de control y seguridad, diseño y construcción de vías y su mantenimiento, reparación y  reconstrucción , servicios públicos de alumbrado, alcantarillado y aseo y de orden económico interno, laborales, etc.









Observaciones:
El tema de la accidentalidad vial debe ser trata desde el Gobierno principal ya que trae consecuencias que afectan tanto al accidentado como  a la sociedad común, es por eso que no solo deben crearse políticas  o artículos que  sobre la seguridad vial sino que también deben aplicarse y ser conocidos por toda la sociedad que transita por las vías, de manera que el desconocimiento termine y me muestre una reducción notable de accidentes.




FICHA N° 2
ELABORA:LIZETH SERNA RUEDA
Autor:
HURTADO NELSON
Título:
Accidentalidad y Accidentología Viales
Datos editoriales:
HURTADO O., Nelson. Accidentalidad y Accidentología viales. Medellín: Biblioteca Jurídica Comlibros, 2007. XI, 142p. Pág 8
Tipo de publicación:
Libro (Capítulo)
Ubicación:
Biblioteca Funlam
Palabras clave:
Accidentalidad, Accidentología, vía, muerte, seguridad, conducción, Estado, Semáforo
Contenido:



“Cada minuto, de cada hora, de cada día de todos los años, en mi país, en tu país, en cualquier parte del mundo, por lo menos una persona muere en un accidente de transito y por lo menos una resulta herida”










Observaciones:
Es inevitable que no se presenten accidentes en una vía durante 24 horas, con es casi obvio de que se presentarán se deben tomar medidas para reducirlos o por lo menos crear medidas que ayuden a disminuir el número de afectados en dichos accidentes.




FICHA N°3
ELABORA:LIZETH SERNA RUEDA
Autor:
HURTADO NELSON
Título:
Accidentalidad y Accidentología Viales
Datos editoriales:
HURTADO O., Nelson. Accidentalidad y Accidentología viales. Medellín: Biblioteca Jurídica Comlibros, 2007. XI, 142p. Pág 1
Tipo de publicación:
Libro (Capítulo)
Ubicación:
Biblioteca Funlam
Palabras clave:
Accidentalidad, Accidentología, vía, muerte, seguridad, conducción, Estado, Semáforo
Contenido:



El accidente vial, desde los primeros años de aparición del automotor, ha ocupado la atención de los gobiernos de todos los Estados del mundo, de sus comunidades e incluso de los fabricantes; 110 años después, el accidente vial ocupa la atención de l ingeniería, del derecho, de la política, de los aseguradores, de la salud pública, del gobierno de cada Estado a nivel mundial […]








Observaciones:
El accidente vial ya ha tomado mas fuerza debido a que cada día son más los afectados por estos, ya sea por desconocimiento de normas, irresponsabilidad o “casualidad”, el accidente vial ya forma parte de las noticias diarias de las ciudades y países es por eso que cada gobierno esta aplicando medidas de mejoramiento y reducción de consecuencias.



FICHA N° 4
ELABORA: LIZETH SERNA RUEDA
Autor:
HURTADO NELSON
Título:
Accidentalidad y Accidentología Viales
Datos editoriales:
HURTADO O., Nelson. Accidentalidad y Accidentología viales. Medellín: Biblioteca Jurídica Comlibros, 2007. XI, 142p. Pág 9
Tipo de publicación:
Libro (Capítulo)
Ubicación:
Biblioteca Funlam
Palabras clave:
Accidentalidad, Accidentología, vía, muerte, seguridad, conducción, Estado, Semáforo
Contenido:


“El semáforo es parte integral de la vía, no de las “calles, plaza, puentes” y como tal no da seguridad al peatón para el cruzamiento, pues “su tiempo”, no es el tiempo de la cotidianidad, sino que es un “tiempo vial” ”










Observaciones:
El semáforo como parte integral del instrumental vial, tiene como función dar tiempo para el cruzamiento de los peatones, en muchos casos el tiempo estipulado no es suficiente por lo que se presentan inconvenientes entre peatón y vehículo, provocando accidentes muchas veces innecesarios que se podrían evitar si se modifican los tiempos de espera y cruzamiento.



FICHA N° 5
ELABORA: LIZETH SERNA RUEDA
Autor:
HURTADO NELSON
Título:
Accidentalidad y Accidentología Viales
Datos editoriales:
HURTADO O., Nelson. Accidentalidad y Accidentología vilaes. Medellín: Biblioteca Jurídica Comlibros, 2007. XI, 142p.Pág 72
Tipo de publicación:
Libro (Capítulo)
Ubicación:
Biblioteca Funlam
Palabras clave:
Accidentalidad, Accidentología, vía, muerte, seguridad, conducción, Estado, Semáforo
Contenido:




“La Accidentología postula que un accidente sucede, acontece u ocurre no tanto por el desencadenamiento de una SUMATORIA  de CAUSAS, sino por una disfunción, quiebre o ruptura de la sincronía del sistema, que hace viable su interacción interdependiente, pero nunca por una única y determinante causa”







Observaciones:
En muchas ocasiones son varias las causas que provocan un accidente entre ellas el desconocimiento de las normas y la irresponsabilidad, causas que contemple la Accidentología. Esta además presenta como causa la ruptura del sistema vial que puede ser provocado por múltiples causas no tenidas en cuenta a la hora de establecer funciones administrativas y personales.



FICHA N° 1
ELABORA: LIZETH SERNA RUEDA
Autor:
RAMIREZ SANTIAGO
Título:
Conversatorio Periodismo Deportivo y Medios
Datos editoriales:
RAMÍREZ Santiago. Conversatorio Periodismo Deportivo y medios. Medellín: Fundación Universitaria Luis Amigó. Septiembre 6 de 2012
Tipo de publicación:
Conversatorio
Ubicación:
FUNLAM
Palabras clave:
Periodismo deportivo, fuentes, periodista, maratón, televidente
Contenido:


“La fuente es lo más valioso que tiene el periodista, por eso se debe tener buena relación con esta pues, el periodistas se entera de las noticias porque la fuente le cuenta”.











Observaciones:
El periodista si quiere obtener buena información para su publicación debe tener una buena relación con sus fuentes pues son ellas quienes quizás le entregará los datos mas importantes sobre el hecho acontecido, de la misma manera este debe buscar, interrogar e indagar sobre si estos datos son o no verídico.








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